郑州新密沥青路面施工“温度密码”：差一度就可能出问题

在沥青路面施工工地上，你总能看到施工人员频繁查看温度计，嘴里还念叨着“温度不够，不能开工”别以为这是小题大做，温度，就是沥青路面施工的“生命线”，差一度都可能让后续路面出现大问题。郑州新密沥青搅拌站

为什么温度这么重要？因为沥青混合料是一种“热塑性材料”，就像我们小时候玩的橡皮泥，温度高的时候柔软有韧性，容易塑形和压实；温度低了就会变硬变脆，不仅摊铺困难，还无法压实，路面内部会留下大量空隙。这些空隙就像路面的“隐患黑洞”，下雨时雨水会渗进去，冬天结冰膨胀，夏天高温暴晒，用不了多久路面就会出现裂缝、坑槽，甚至松散脱落。郑州新密沥青搅拌站

不同环节的温度要求，都有明确的“密码标准”。首先是混合料搅拌温度，骨料加热温度通常在160-180℃，沥青加热温度在130-150℃，两者混合后的出料温度要控制在150-170℃。这个温度区间能让沥青充分包裹住每一颗骨料，形成均匀的混合料要是温度太高，沥青会老化变质，失去粘性；温度太低，沥青无法完全裹覆骨料，混合料容易离析。郑州新密沥青搅拌站

然后是运输温度，混合料从搅拌站运到施工现场，温度损失不能超过10℃，到达现场时的温度一般不能低于140℃。为了保住温度，运输车辆的车厢会做保温处理，顶部还要盖严实的篷布，就像给混合料穿上“保暖衣”。曾经有个工地，因为运输路线规划不当，路上耽误了半小时，混合料到达现场时温度降了15℃，结果摊铺出来的路面坑洼不平，压实度严重不达标，最后只能全部铲除重铺，既浪费了材料，又耽误了工期。郑州新密沥青搅拌站

摊铺温度更是马虎不得，通常要求不低于130℃。摊铺机作业时，施工现场还要做好保温措施，比如在低温天气下，会对路基进行预热，避免冷路基快速吸收混合料的热量。而碾压温度则是“逐步降温”的过程：初压温度不低于120℃，复压温度不低于100℃，终压温度不低于80℃。碾压必须在规定温度范围内完成，要是等混合料温度降太低再碾压，就算压路机使出浑身力气，也无法将路面压实，只会留下压路机的轮迹，影响路面平整度。郑州新密沥青搅拌站

除了施工过程中的温度控制，环境温度也有要求。一般来说，沥青路面施工的环境温度不能低于10℃，要是遇到大风、降雨等天气，还得暂停施工大风会加速混合料温度流失，降雨则会让混合料含水量超标，直接破坏沥青和骨料的结合。郑州新密沥青搅拌站

所以说，沥青路面施工的每一步，都是在和温度“打交道”，只有精准破解这道“温度密码”，才能铺出高质量的沥青路面。郑州新密沥青搅拌站