郑州新密沥青加热：差10℃就可能毁了整条路？

在沥青路面施工中，加热环节堪称“生死线”，差10℃看似不多，却可能让整条路的使用寿命大打折扣！为啥这么说？郑州新密沥青拌合站

咱们先搞懂沥青加热的目的不是把它煮化就行，而是要让它达到最佳的流动性和粘性，既能和集料均匀混合，又能在铺设后牢牢粘在一起。郑州新密沥青拌合站

如果加热温度不够，比如低于140℃，沥青就会像凝固的蜂蜜一样，流动性差，和集料拌的时候就会“结块”，铺在路面上会出现“麻面”“松散”的问题，车子一压就容易掉渣；但如果温度太高，超过180℃，沥青就会被“烤焦”，里面的有效成分会挥发，柔韧性变差，变得又脆又硬，用不了多久就会出现裂缝，甚至起皮脱落。郑州新密沥青拌合站

更关键的是，加热过程中还得防止沥青“老化”，所以加热设备必须有精准的温控系统，就像家里的智能电饭煲，既能加热到合适温度，又能保持恒温。郑州新密沥青拌合站

而且加热后的沥青不能长时间存放，得尽快和集料混合使用，不然就会像放凉的菜一样，口感和品质都大打折扣。郑州新密沥青拌合站

所以说，沥青加热可不是“烧开水”那么简单，每一度的把控都关乎路面的“生死”，施工师傅们对温度的较真，都是为了让咱们走得更安心！郑州新密沥青拌合站