郑州四环路是一条位于河南省郑州市的环形快速路。全长约93km。2015年8月13日，郑州市城乡规划局对四环路快速化工程进行了公示。

　　继三环快速化后，郑州四环也将提速。四环中的北四环、西四环、南四环将被设置为连续“双向六车道高架+地面快速路”形式，东四环将被设置为双向10车道地面快速路形式。2015年8月13日，郑州市城乡规划局开始对四环快速化工程规划进行公示，高架时速将达到“80+”公里。

　　现状四环路全长约93公里，全线共有42个道路交叉口，其中有13处立交，29个信控平台，以后将被规划为全线快速路形式。根据此次规划，西四环、北四环、南四环将被规划为连续高架形式，在重点节点设置互通式立交。东四环(即郑港大道)为单侧建设用地，将被规划为地面形式，与主要道路相交处设置立交，与次要道路及支路相交时设置为封闭路口。四环路控制宽度均为180米，设计车速不低于80km/h。

　　为什么现如今沥青路面应用这么广泛？郑州沥青路面优异的特点起了重大作用：

　　1.优点有：表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等。

　　2.缺点有：沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；若控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破坏乳化沥青。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙。

　　3.沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑，属于次高级路面。密实式沥青路面采用各类沥青混凝土，沥青玛蹄脂碎石等铺筑，其密实度大、孔隙小，是强度和稳定性最高的沥青路面，属高级路面。

　　4.沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其和强度稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国路面的重要结构形式。